Engine Motor Model

New Brat 21 RSCM Pull Start Engine Car engine. Vintage Model Engine

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New Brat 21 RSCM Pull Start Engine Car engine. Vintage Model Engine   New Brat 21 RSCM Pull Start Engine Car engine. Vintage Model Engine
Motore Nuovo Brat 21 RSCM scarico posteriore, Avviamento a strappo, modellismo auto, Vintage Model Engine. 21 RSCM è un motore per automodellismo radiocomandato in scala 1:8 (tipicamente per Buggy o Monster Truck), spesso commercializzato come motore "RTR" (Ready To Run), ovvero destinato a modelli pronti all'uso o come ricambio economico ma affidabile. Sebbene meno blasonato rispetto ai marchi da competizione pura (come OS o Novarossi), si distingue per la sua praticità. 21 indica la cilindrata, pari a circa 3.46 - 3.48 cc.

Avviamento: È dotato di Pull Start (avviamento a strappo), il che lo rende ideale per chi non vuole utilizzare la cassetta d'avviamento esterna. Potenza: Eroga mediamente circa 2.1 - 2.2 hp con un regime di rotazione che può raggiungere i 28.000 - 32.000 RPM. Carburatore: Solitamente di tipo a scorrimento (slide), ottimizzato per una facile carburazione anche per i meno esperti.

La sigla nel nome identifica spesso specifiche configurazioni di fabbrica. RS: Spesso sta per Rear Exhaust (Scarico Posteriore), configurazione standard per i buggy 1:8 che permette di montare la marmitta a risonanza lateralmente al telaio. CM: In alcuni mercati indica la presenza di una testa di raffreddamento maggiorata o specifiche ottimizzate per il "Cooling" (raffreddamento) in condizioni di utilizzo intenso (Bashing). Questo motore è apprezzato soprattutto come entry-level o per l'uso amatoriale (backyard bashing).

Vantaggi: Costo contenuto, facilità di messa in moto grazie allo strappino e buona disponibilità di ricambi compatibili (spesso condivide la base meccanica con i motori prodotti da Force o SH Engines a Taiwan). Come tutti i motori con avviamento a strappo, il punto debole è proprio la cordicella e la molla interna. È fondamentale non tirare mai la corda fino a fine corsa e assicurarsi che il motore non sia ingolfato prima di tirare, per evitare di rompere il meccanismo.
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