Rispetto alla versione standard, il modello "Airstream Deluxe" si distingueva per un design aerodinamico e finiture superiori, pensato per gli appassionati che cercavano il massimo sia in termini di estetica che di affidabilità. 57 cubic inches (9.38 cc), questo motore a due tempi con accensione a scintilla (spark ignition) divenne rapidamente il punto di riferimento per i grandi aeromodelli dell'epoca, come il celebre Dennyplane. Il carter del Deluxe era realizzato in alluminio pressofuso di alta qualità, con una particolare attenzione alla forma dello scarico ("Airstream"), progettato per incanalare i gas in modo più fluido e ridurre la resistenza aerodinamica. Tecnicamente, montava un carburatore regolabile con valvola a spillo di precisione e un sistema di accensione con puntine platinate, studiate per operare con batterie a secco da 3V.
Il pistone in ghisa e il cilindro generosamente alettato garantivano una stabilità termica notevole per i tempi, permettendo al motore di girare costantemente tra i 5.000 e i 6.500 RPM con eliche di grande diametro (13-14 pollici). Oggi, l'Airstream Deluxe del 1935 è considerato un gioiello del modernariato tecnologico; la sua robustezza era tale che molti esemplari sono sopravvissuti in condizioni di funzionamento fino ai giorni nostri.
Rappresenta l'epoca in cui il modellismo passò da passatempo artigianale a vera e propria disciplina ingegneristica, influenzando persino lo sviluppo dei primi droni militari. Dettagli Tecnici del Modello Airstream Deluxe. > Nota Storica: Reginald Denny non era solo un imprenditore, ma un famoso attore di Hollywood. La sua passione per questi motori lo portò a creare la prima fabbrica di droni per l'esercito americano, partendo proprio dall'esperienza acquisita con il Dennymite.